Наши автомобили, они как люди — болеют, хандрят, если что-то не в порядке и радуются, когда самочувствие всех жизнеобеспечивающих систем находится в норме. Если раньше ремонт автомобиля был серьёзным испытанием для его владельца из-за отсутствия запасных частей и малочисленности мастерских, то сегодня современные автосервисы способны решать любые проблемы по восстановлению работоспособности вашего железного друга.

С развитием отечественного автопрома и сети официальных представителей известных автомобильных брендов быстро растёт количество автомастерских и качество предлагаемых услуг. Самым перспективным направлением в этой области является увеличение числа станций технического обслуживания, способных не только решать сложные задачи по ремонту кузова, ходовой части или двигателя, но и наладивших оперативное снабжение своего бизнеса качественными запасными частями для отечественных и импортных авто. За комплексным автосервисом будущее, и мировой опыт доказал, что клиенты всегда отдают предпочтение ремонтным предприятиям, способным автономно решать все вопросы, связанные с восстановлением узлов и механизмов автомобиля.

В последние годы специалисты отмечают быстро растущий уровень технической оснащённости наших автосервисов — там, где раньше применялись кувалда и различные самодельные приспособления, часто уродующие значимые узлы автомобиля, сегодня можно увидеть высокотехнологичное оборудование, разработанное признанными лидерами в области производства инструментария для автомобильного ремонта.

Далеко шагнула вперёд и диагностика автомобилей — индивидуальные для каждой модели компьютерные программы развала-схождения позволяют точно и быстро отрегулировать положение колёс широкого класса автомашин. Наличие огромного автопарка иномарок обусловило развитие нового вектора в определении технического состояния автомобилей — развёрнутая компьютерная диагностика всех компонентов электрооборудования, системы впрыска, двигателя и коробки передач с помощью подключения к бортовому компьютеру, которым оснащены большинство авто иностранного производства. Новейшие технологии кузовного ремонта и впечатляющий выбор автохимии помогают в достижении блестящих результатов в восстановлении геометрии кузова и покраске авто. То, что прежде считалось годным только для металлолома, сегодня вытянут, отрихтуют, покрасят и отполируют так, что конченый результат превзойдёт первоначальное состояние автомобиля до аварии.

Но не всё на отечественном рынке автоуслуг так гладко, как хотелось бы многочисленным владельцам автомобилей. Первое, с чем сталкиваются автолюбители и профессионалы, особенно в мегаполисах — большие очереди к мастерам и на СТО с солидной репутацией. Действительно, владельцу дорогого и престижного авто и в голову не придёт ехать на окраину в неизвестный автосервис, где ему могут не только не починить его любимца, но и нанести дополнительный материальный и моральный ущерб. Поэтому популярные автомастерские и крупные официальные центры в настоящее время не справляются с количеством желающих получить качественный ремонт и обслуживание своего автомобиля. Второй бич сервисных услуг — неквалифицированные работники, которые, проработав некоторое время подручными у мастеров-профессионалов, необдуманно ставятся руководством на ответственные участки ремонта сложнейших узлов и агрегатов. Бороться с этим очень сложно — на лбу у принимающего автомобиль мастера не нарисован уровень его профессионализма, а пресловутый метод проб и ошибок слишком дорого обходится клиенту. Третья составляющая головной боли автовладельцев — наличие огромного количества контрафактной продукции на рынке автозапчастей, расходных материалов и сопутствующих товаров. Если баночку с бракованной полиролью можно просто выкинуть, то плохое масло, залитое в двигатель, скорее всего, приведёт к дорогостоящему капремонту, а установка некачественной шаровой опоры создаст опасную аварийную ситуацию на дороге. Оригинальные запчасти стоят достаточно дорого, но сегодня многие клиенты, да и сами мастера приходят к выводу, что неоправданная экономия на деталях всегда имеет два конца, один из которых может больно ударить по бюджету и здоровью недальновидного автовладельца.

Стоимость ремонта авто сегодня зависит от уровня автосервиса и города, в котором он расположен. На периферии часто можно получить услуги очень высокого класса, заплатив цену на порядок ниже, чем в столичных автомастерских. Официалы, пользуясь договорными гарантийными условиями, держат ценовую планку на высоком уровне, хотя зачастую проводят работу по гарантийному обслуживанию нового автомобиля, адекватную по качеству аналогичной процедуре в рядовой мастерской.

Рынок автосервиса сегодня обладает большим потенциалом для развития и далёк от насыщения — динамичный рост продаж автомобилей будет постоянно стимулировать спрос автовладельцев на услуги СТО. Высокий профессионализм в ремонте авто, усиленный европейским качеством оборудования и деталей, плюс улучшение культуры обслуживания — вот основные стратегические направления развития отечественного автосервиса в ближайшем будущем.

Гарантии и рекламации — как избежать проблем после ремонта в автосервисах

Известно, что сложный дорогостоящий ремонт в отечественных автосервисах — мероприятие не для слабонервных. Об этом постоянно напоминают клиенту опытные мастера, ремонтируя какой-нибудь сложный узел — «Это болезнь именно вашей модели…Вскрытие покажет…» Болезнь болезнью, но необходимо требовать у руководства СТО прейскурант на все виды планируемых работ, хотя бы в устной форме. Часто серьёзный ремонт в процессе обрастает мелкими работами, которые впоследствии могут сильно повлиять на общую стоимость процесса. Возможность возникновения сопутствующих ремонтных процедур также следует сразу обговорить и попросить после окончания ремонта предоставление всех чеков на заменённые запасные части. Понятно, что с задачей дополнительной накрутки цены сотрудники наших автосервисов справляются на пять баллов, но ваша изначальная твёрдая позиция в финансовом планировании обязательно позитивно повлияет и на качество ремонта и на оплату всех работ.

Если ремонт связан с очень большими расходами — требуйте письменных гарантийных обязательств, а в случае отказа обращайтесь в более организованный автосервис, который предоставляет подобную документацию, иначе можно получить значительный моральный и материальный ущерб. Не забывайте, что в заводских условиях при сборке автомобилей большинство процедур выполняют роботы, а в большинстве авторемонтных мастерских зажимать болты головки двигателя вашего авто, после её капитального ремонта, будет живой человек, который вряд ли сможет соблюсти предусмотренное технологами количество усилия на каждый зажим.

Отсюда вывод — любой серьёзный ремонт доверяйте только профессионалам с соответствующими измерительными приборами и оборудованием, иначе вы серьёзно рискуете своим кошельком, а порой и жизнью.

Во время самостоятельного приобретения запасных частей сохраняйте все чеки и упаковку, а в случае, если мастер не уверен в причине поломки, проследите за аккуратностью монтажа приобретённой детали — поцарапанные и деформированные детали продавец имеет право не принимать обратно. Но самое главное — если возникла необходимость в капитальном или другом ресурсоёмком ремонте, поинтересуйтесь наличием у автосервиса дипломов, отзывов, сертификатов и других документальных подтверждений качества предлагаемых услуг.

Если нет возможности найти сертифицированного подрядчика — часто это характерно для провинциальных городов — смело прибегайте к помощи «сарафанного радио». Поговорите с бывшими клиентами этого СТО, с самим мастером, послушайте, что говорят о его работе в смежных отраслевых организациях — в автомагазинах и на автопредприятиях.

Предоставления гарантий на все виды услуг, особенно связанных с ремонтом двигателя или коробки передач — цивилизованный и справедливый метод организации автосервиса, к которому должны стремиться все наши ремонтные мастерские.

Своевременное обслуживание автомобиля — пожалуйте на приём!

Как говорят врачи, общая профилактика гораздо эффективнее лечения заболевания. Сегодня, когда цены на запчасти и на ремонт в автосервисе растут не по дням, а по часам, большинство владельцев быстро усваивают и применяют на практике эту полезную поговорку. Действительно, прозорливому и бережливому водителю не составляет труда раз в месяц заглянуть к знакомому мастеру на подъёмник, чтобы проверить все составляющие ходовой части, вовремя сделать развал-схождение, чтобы уберечь резину от неравномерного износа, а если автомобиль оснащён бортовым компьютеров, провести комплексную диагностику на стенде.

При замене масла стоит поменять воздушный и топливный фильтра, а при наличии — и фильтр салона, отметив точную дату обслуживания, чтобы через положенное количество километров, повторить процедуру. О качестве заливаемых в машину жидкостей необходимо заботиться постоянно — лучше переплатить за хороший товар от известного производителя в солидном автомагазине или на проверенной СТО. Плохая охлаждающая смесь быстро разъедает прокладку под головкой двигателя, а «левая» тормозная жидкость деформирует резиновые элементы всей тормозной системы, от которой часто зависит ваша жизнь. Не скупитесь своевременно сделать праздник вашему автомобилю, заменив износившиеся расходные материалы и отработанные смеси — и ваше сосуществование всегда будет комфортным и безопасным.

Наш автосервис — это ещё молодая развивающая отрасль со своими недостатками и недочётами, но выбранный многими предприятиями этого сектора ориентир на европейские стандарты сегодня вселяет оптимизм в автовладельцев.